Fala cambada,
Independente do resultado final e das confusões no meio, em minha opinião essa foi uma das corridas mais emocionantes dos últimos tempos. Duas coisas contribuíram decisivamente para isso: o equilíbrio dos carros e a pista sabão que a gente andou.
Nós vimos o retorno da eterna promessa Rulio Peralta, que largou na pole, passou liso por todas as confusões e passeou até a linha de chegada praticamente sem ser incomodado. Mesmo fazendo o segundo pior tempo, Peralta venceu colocando pelo menos uma volta em todos exceto no índio.
Caramuru, por sua vez, tinha o carro na mão. Não rodou, não se envolveu em nenhum grande acidente, mas continua no cabaço quando se trata de vencer. Está faltando aquele algo mais, que pode até ser sorte, para entrar no seleto clube daqueles que já ganharam uma corrida. Lembrando que apesar de ter assumido a vice-liderança do campeonato, no ano passado os três primeiros no fim da competição ganharam pelo menos uma.
Completando o pódio chegou o atual líder da Copa, Max largou da ultima posição e brigou com todas as curvas do circuito, literalmente brigou já que existem hematomas como provas. Felizmente pilotar não estava fácil para ninguém, e os concorrentes tiveram pior sorte nas batidas.
O Japaman, John e o ancião se pegaram logo na primeira curva. Suzuki quicou de volta e fez uma corrida de recuperação consistente, por pouco ficou de fora do pódio. O ancião teve mais dificuldade, o peso não o ajudou nas retas e a pista fechou o caixão nas curvas.
Para o nosso atual campeão, temos que escrever um parágrafo à parte. John foi o showman da corrida, analisando friamente ele teve a melhor e o pior desempenho do dia. Caiu para ultimo logo no inicio, rodou sozinho mais umas duas vezes, fez a melhor volta, e como bagunça pouca é bobagem, prejudicou seriamente a corrida da carniça. Vamos discutir mais profundamente o acidente nos comentários, mas o conselho para John vai ser inspirado numa das falácias do sábio Bicudo do dominó: “Atrasado não pega bonde”. O cara está mais rápido, pode até tentar recuperar a volta, mas não pode prejudicar o outro no processo.
Duda não foi brilhante na corrida, mas a posição de largada lhe permitiria chegar ao pódio, não fosse a bagaceira causada por John. O Gringo teve um bom desempenho e numa corrida cheia de batidas, mostrou que superou os traumas causados pelo acidente, mas teve uma dose extra de má sorte nas batidas e para completar teve o motor do kart apagado pelo menos uma vez.
O ex-lider da Copa teve um desempenho digno de bola murcha. Tinha um bom carro, mas simplesmente não fez nada que justificasse uma posição melhor na linha de chegada. Para mim o momento mais divertido foi quando o menino maluquinho tentou recuperar uma volta em cima de Max e acabou indo reto na proteção de pneus (9:15 min no vídeo): Calma juvenil!
Coloquei na net o vídeo completo da corrida em duas partes, seguem links:
http://www.youtube.com/watch?v=8TmWUN9tfr4 - (parte 1)
http://www.youtube.com/watch?v=TqIx0wJP_1c – (parte 2)
O campeonato está bastante equilibrado, o de equipes então, está praticamente todo mundo empatado, exceto a Red Bull, que teve mais uma vez um piloto ausente. Onça, tenta avisar mais cedo da próxima vez, cara.
A discussão agora deve ficar por conta da punição a John, estou assumindo que não haja dúvida quanto a sua culpa no acidente (ver vídeo abaixo).
http://www.youtube.com/watch?v=X2CFqEwLKD4
Pelo regulamento do campeonato, deveria ser criada uma comissão imparcial para julgar o caso. Poderia ser formada por uma representante de cada uma das outras três equipes não envolvidas diretamente no acidente (Arrows, Velozes e Religiosos e Matusalem). Isso não impede que todos emitam sua opinião nos comentários, inclusive sobre a punição mais adequada. As opções de punição podem ser perda de pontos,perda de privilégios na próxima corrida (ordem de escolha, posição de largada), e a que eu mais gosto, acréscimo de tempo ao tempo total de John. O acréscimo de tempo provavelmente o deslocaria algumas posições abaixo no resultado final da corrida.
Ex: Pega o tempo perdido por Duda no acidente e acrescenta ao tempo total de John. No vídeo eu contei 18 segundos desde a batida até o momento que Duda acelera indo embora. Somando 18 segundos ao tempo total de John, ele cai para a oitava posição, entre o Menino Maluquinho e o Gringo. As conseqüências dessa posição se propagam para a tabua de classificação e para a largada da próxima corrida. É apenas uma sugestão.
Como sempre vou finalizar falando das datas para a próxima etapa. Numa primeira analise só pode ser num sábado à tarde, pode ser 4, 11 ou 18/06.
Por hora, acho que é só,
Sds, Max
21 comentários:
Olá gente, eu prefiro ficar fora desta discursão de Jhon, pois se houver punição conforme sugerido por Max, eu iria ser beneficiado subindo uma colocação.
Quando a data da corrida, prefiro que seja logo no dia 04/06.
Forte abraço a todos,
Ericson
Dia 04/06 Suzuki não pode, dia 11/06 Onça estará embarcado, portanto no sábado só vai poder ser no dia 18/06.
Minha preferencia é dia 04/06. Quanto a punição de John, sua sugestão é muito interessante, no entanto acho que é uma faca de dois gumes, pois ele poderá ser beneficiado na próxima corrida largando na frente, portanto devemos montar uma comissão sim, para discutirmos as possibilidades de punição.
Abraço a todos e até a próxima!!!
Proposta para membros da comissão: Max, Pinheiro e Peralva. É interessante ouvir os envolvidos antes de continuar as discussões. Com a palavra John e Duda...
AUTOR/REQUERENTE: Senhores, manifestando minha indignação quanto ao ocorrido na ultima corrida, quero destacar o quanto eu fui prejudicado. Max foi muito feliz no seu comentário quanto ao meu desempenho, reconheço que não estava fazendo um boa corrida, mas a capacidade de me defender e a prudência dos pilotos perante a "pista sabão" me permitiriam segurar a minha posição. Então a minha solicitação de punição é que os pontos do Réu (exceto melhor volta) passe para mim, Porque se não, fica a brexa para a situação em que um lider do campeonato provoque um acidente para evitar que o segundo colocar não pontue bem, e assim garantir sua vitória (claro, que acredito não seja esse o espirito desportivo do grupo). Dessa forma estará sendo punido o "Meliante" e ressarcido a "Vítima".
Não concordo com o beneficiamento de Duda no caso em questão por diversos motivos, o principal é: O aumento da pontuação de Duda configura uma injustiça com todos os demais competidores, já que não existe certeza quanto ao resultado final da corrida se não houvesse acidente. Punições ocorrem o tempo todo nos campeonatos de automobilismo no mundo afora, mas não me recordo de nenhum prejudicado num acidente na pista ser beneficiado com pontos fora dela. Quanto ao caso sugerido que pode ocorrer numa final de campeonato, ficou claro nas regras definidas antes do inicio da competição que cada caso ia ser analisado individualmente, portanto se isso acontecer, deverá ser feita outra análise. No momento devemos julgar apenas a manobra de John nesta corrida. Outro erro que pode acontecer é transforma-lo num exemplo, deixando que a frustração por outras manobras irregulares realizadas por qualquer um no passado influencie na decisão sobre o peso da pena em questão.
Agendei aa próxima corrida para o dia 09/05 (quinta) às 22 hs em ponto. Chegar na máximo às 21:30 h. Quem não puder que fale logo ou cale-se para sempre. Lembrando que este é o ultimo horário do dia, não pode haver atraso.
JHON OUTRAVOLTA (O REQUERIDO): Galera, em primeiro lugar acredito que a comissao deve acontecer presencialmente contando com todos os envolvidos e os julgadores. Porque penso desta forma? Porque acredito que todas as opiniões devem ser levadas em consideração para que essa decisão surjam os efeitos a que se propoem. Quero fazer algumas colocaçoes:
1- A culpa no acidente não está em questão pois isso é ponto batido. Fui culpado e aceitarei a punição.
2- Peço aos julgadores que não olhem para a tebela de pontuação na hora de opinar. Se cada um pensar em como será influenciado individualmente nao teremos uma decisão coerente. Para os julgadores, peço que se coloquem no lugar dos envolvidos e na justiça, exclusivamente.
3- Discordo da comissao com apenas três competidores, principalmente porque os três citados estao bem na tabela, o que favorece um parecer viciado.
4- Gostaria de participar das discussões pois, pelo que percebi, corro o risco de ser punido duas vezes, como é a sugestão de Pinheiro.
5- Nao podemos comparar nossa disputa com a F1 ou qualquer outro campeonato automobilistico porque nao temos os mesmos recursos de análise que eles têm e, além disso, se o acidente em questao fosse na F1 os dois carros teriam que deixar a corrida. Desta forma, acredito que valha a pena sim pensarmos numa penalidade para o réu (EU) e uma compensação à vitima (DUDA).
6- Uma boa decisão poderá evitar futuros problemas e com certeza favorecerá a justiça, pois o problema em questao nao é o acidente, e sim a decisao da puniçao. Devemos julgar como se no acidente envolvidos estivéssemos.
Abraço a todos!!
Para John,
1 - Quero parabenizar pela sua postura pós-corrida em relação a isso tudo.
2 - Imparcialidade em qualquer julgamento é imperativo.
3 - Pinheiro não está bem na tabela de classificação, na comissão proposta temos um na parte de cima, um no meio e outro na parte de baixo da tabela. No entanto seguindo a linha de raciocinio do item 2 isso não deveria ser importante. Sugeri os nomes citados pois são alguns dos mais ativos quando se trata de discutir.
4 - A participação sua e de Duda na discussão tambem é imperativa, pelo menos penso dessa forma.
5 - Claro que podemos usar a experiencia de outros campeonatos para nos ajudar. Nem todo campeonato a batida tira o cara da corrida. Veja por exemplo a stock car ou a Nascar. Em nenhum deles a vitima da batida é beneficiada com pontos ou qualquer outro privilégio. Pelo menos eu nunca ví.
6 - Toda a explanação que fiz no post sobre o acidente foi pensando assim. Ano passado, não me lembro em que etapa exatamente, Duda me tirou da disputa da corrida numa batida semelhante que me deixou na contramão da pista. Aqueles pontos perdidos foram devisivos no final. A grande diferença é que na ocasião eu perdí várias posições, e dessa vez Duda só perdeu a posição para mim. Cada caso é um caso!
PS: Pinheiro disse que não pode dia 9/06. A próxima opção seria dia 18/06, mas Ericson teria de trocar o turno.
Caro John, não entendi a sua oposição a minha pessoa, como Max mesmo disse eu não estou bem na tabela e muito menos, mesmo se eu estivesse bem, a minha intenção não é ser beneficiado com a sua punição, e acho que você não me entendeu, não estou querendo lhe punir 2 vezes, a minha sugestão de punição seria exclusivamente a perda de posição na próxima largada, portanto não entendi como você seria punido 2x dessa forma. No entanto acho a sugestão de Max bastante coerente, pois o puni exatamente na corrida onde ocorreu o acidente, apenas levantei um ponto de vista, que pelas regras do campeonato, vc apesar de ser punido nesta corrida, você seria beneficiado na próxima. De qualquer forma, concordo que a comissão deverá ter 1 de cada equipe e os envolvidos deverão ser ouvidos, e claro, se vc tiver alguma objeção em minha participação na comissão, acho que Iaminan deveria participar em meu lugar. E concordo com Max punição deverá ir para quem cometeu a infraçao e não deverá haver benefício para quem foi prejudicado, a não ser que seja por consequência da punição.
Abraço a todos!!!
Como dia 9 a carniça não vai poder, marquei para quarta (08/06) às 21:30 h. Chegada às 21 hs. Acho que já confirmei com aqueles que tinham pendencias, mas se alguem não puder que se manifeste.
Pra mim tá fechado dia 08, agora temos que marcar logo a reunião da comissão, pois o resultado da punição interferirá na próxima corrida.
Dia 8 tá blza!!!
Marque logo essa reunião pra gente acertar os pontos nos "i's".
Abraço!
Domingo a noite (05/06) pode rolar uma pizza, e a gente discute a punição e coloca os pingos nos is. Pode ser? Quem pode ir?
PIZZA SÓ DEPOIS DAS 21H, POIS ESTAREI TRABALHANDO.
Pode ser mais tarde sem problem
Sem problemas, dia 08/06 irei direto do trabalho com o meu carro. Forte abraço,Ericson.
Ontem houve uma reunião onde foi discutida a punição a ser aplicada a John. A decisão sobre como punir tem que ser tomada até a quarta-feira da corrida.
Resumindo o debate de ontem, restaram duas opções de penas para John:
A) Perda dos pontos da corrida (4 pts já que ele manteria o ponto de melhor volta);
B) Largar em ultimo na próxima corrida sem penalização direta nos pontos.
O único consenso dos não envolvidos no acidente foi que não poderia haver benefício direto para nenhum outro competidor, portanto nínguem ganha ponto. Três competidores ainda precisam votar (Ericson, Suzuki e Iaminan), considerando que os envolvidos não terão direito a voto. Até agora a votação foi:
Max - A
Bruno - A
Anselmo - A
Pinheiro - B
Peralva - B
Portanto a parcial é 3x2 para a opção "A".
Se houver empate, ficará valendo um voto por cada equipe não envolvida (Arrows, Matusalem e Velozes e Religiosos). Até o momento esses votos apontam para uma vitória da opção B por 2x1.
LEMBRETE:
Vamos respeitar as cores das equipes nas camisas para a próxima corrida.
Arrows - PRETA
Matusalem - CINZA
Velozes e Religiosos - VERMELHA
Black Bull - VERDE
Sem Nome - AZUL
Minha opinião sobre a punição de João, analisando o contexto da corrida, onde Eduardo tinha acabado de perder a 2ª posição e João estava com um volta atrás, como forma de evitar que acidentes desta natureza possam sair impunes, minha opção é a letra "A". Vale ressaltar que para tomar esta decisão, utilizei o bom senso, haja vista que assiti muitas vezes o vídeo e também estava próximo do acidente, um pouco depois, na verdade, porém sabia da situação de ambos no momento de acidente.
Abstenho-me. Ericson
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