Fala
cambada,
Quem
está lendo diretamente do blog, já notou que estamos de chaparia nova. Com os
cumprimentos da mais recente contratação da equipe Ferrari, o colega Sitonio é
o responsável pela arte gráfica da Copa Manati. Mais um nome inusitado para nossas
fileiras, não demora a gente descobre uma forma de “simplificar”. O que importa
é que o cabra anda bem, e pretende brigar sempre pela vitória. Chegou agora e
já quer garantir vaga na janela, quero ver se a galera vai deixar...
Antes de dissecar um pouco a última prova,
vamos esclarecer alguns pontos. Primeiro é que nesta última corrida Peter
estava substituindo um piloto da equipe Centauro, neste caso considerei que o
substituto foi Peralta, que dessa vez parece ter tido uma justificativa
plausível para sua ausência. O pessoal de Maranello só abordou Peter após a
corrida, ou seja, quando comprovaram que o investimento traria retorno.
Infelizmente isso significa que o novato vai ter que escalar a tabela de
classificação, já que o demitido Thalis não somou muitos pontos.
O segundo diz respeito à substituição de
Matias, que devido a uma falha na comunicação não veio nesta. Naquela corrida
cancelada no domingo (que tinha jogo do Bahia) o mesmo problema ocorreu, só que
daquela vez Matias foi o único que não soube do cancelamento e veio do
Feiraguai para a prova que nunca aconteceu. Apesar de já ter participado de
corridas conosco antes, Igor só havia andado quando a pista era no shopping,
portanto não foi surpresa o mau resultado. Ele foi o último a levar a bandeirada,
já que Beto não completou a prova, mas pelo menos não deixou Matias zerado.
A CORRIDA
Vamos começar dividindo a prova em duas,
uma para os três primeiros e outra pro resto. Com menos de um quarto de prova,
Max, John e Marcus já estavam nas posições que terminaram, o resto da corrida
foi bandeira azul, passar, azul, passar... Quem foi mais eficiente nas
ultrapassagens no inicio, e nas negociações com os retardatários, levou
vantagem. Marcus teve dificuldades nesses dois quesitos, o que explicou a distancia
que chegou de John, mesmo tendo virado mais rápido.
No bolo da bagaceira, a parada foi mais
dura. Entre o 4º e o 11º todos estavam na mesma volta, e apenas 11 segundos
separaram Peter e Rui (4º e 10º). Vamos resumir a participação dessa galera:
Peter – promessa; Onça – mostrando as garras, feroz; Caramuru – constante;
Carniça (Duda) – teve pesadelos com pilotos de camisa laranja; Cabeça e Suzuki
– brigaram tanto entre si, e de forma tão agressiva, que deixaram pilotos mais
lentos sossegados mais a frente; Rui – decepcionou, vinha em franca ascensão,
mas um acidente envolvendo Beto acabou com sua concentração e sua corrida; Feco
– começou muito bem, manteve-se entre os primeiros por um bom tempo, mas quando
começou a ser ultrapassado por carros mais rápidos, perdeu a cabeça, foi o
maior matador de grama do dia (ver vídeo), na próxima tente andar pelo asfalto,
dizem que por ali vais mais rápido; Beto – rodou sozinho, foi acertado por Rui,
contundiu-se e abandonou a prova, melhor sorte na próxima.
O CAMPEONATO
Não
quero descartar nenhum candidato ao título precocemente, portanto acho que até
Peralta ainda tem chance de chegar. Trinta pontos é uma grande diferença, mas
se conseguir emplacar pódios até o fim, quem sabe. Contudo se fosse para
apostar, diria que o título fica entre os atuais cinco primeiros. Já entre as
equipes, todo mundo tem chances, o que torna a contribuição de todos os
elementos bastante valiosa. Dito isso a Ferrari continua favorita, pois
acredito que agiu rápido no mercado e aumentou a qualidade do terceiro peão.
Pensando
nisso, nada mais natural que a equipe Centauro também faça um upgrade nas suas
trincheiras. Tudo indica que Leonardo perdeu a vaga, mais pela falta de
comprometimento que pelos resultados, e agora os currículos podem ser enviados
para a apreciação do time. Hoje já tem um gaiato com uma mão no volante, basta
aparecer e andar bem na próxima para garantir o cockpit até o final do ano.
Confiram os resultados da Etapa 4 da Equipe Manati aqui
PRÓXIMA ETAPA
Como
ficamos com um espaço muito grande entre as duas últimas, vamos tentar recuperar
um pouco do tempo perdido. Para variar não temos muitas opções de datas, então
tem que ter aquele esforço da galera pra comparecer. Já agendei junto ao Grand
Prix Kart, mas se a galera preferir outro dia, pode ser cancelado.
Data:
02/08/2012 (quinta-feira)
Hora:
21h30min (chegar 21h00min, como é ultima bateria, se der o horário e a galera
não tiver lá, o kart fecha)
Todo
mundo está folgando pelas escalas, mas minha preocupação é o pessoal do
interior (Duda e Matias). Também pode ser no dia 9 (mesmo horário), dia 11
(inicio da tarde), 18 (inicio da tarde).
Por
hoje é só! Atualizações, sugestões e criticas devem ser inseridos nos
comentários, no grupo do Face ou nos dois.
