Equipe Manati

Nós vimos o retorno da eterna promessa Rulio Peralta, que largou na pole, passou liso por todas as confusões e passeou até a linha de chegada praticamente sem ser incomodado. Mesmo fazendo o segundo pior tempo, Peralta venceu colocando pelo menos uma volta em todos exceto no índio.

Caramuru, por sua vez, tinha o carro na mão. Não rodou, não se envolveu em nenhum grande acidente, mas continua no cabaço quando se trata de vencer. Está faltando aquele algo mais, que pode até ser sorte, para entrar no seleto clube daqueles que já ganharam uma corrida. Lembrando que apesar de ter assumido a vice-liderança do campeonato, no ano passado os três primeiros no fim da competição ganharam pelo menos uma.

Completando o pódio chegou o atual líder da Copa, Max largou da ultima posição e brigou com todas as curvas do circuito, literalmente brigou já que existem hematomas como provas. Felizmente pilotar não estava fácil para ninguém, e os concorrentes tiveram pior sorte nas batidas.

O Japaman, John e o ancião se pegaram logo na primeira curva. Suzuki quicou de volta e fez uma corrida de recuperação consistente, por pouco ficou de fora do pódio. O ancião teve mais dificuldade, o peso não o ajudou nas retas e a pista fechou o caixão nas curvas.

Para o nosso atual campeão, temos que escrever um parágrafo à parte. John foi o showman da corrida, analisando friamente ele teve a melhor e o pior desempenho do dia. Caiu para ultimo logo no inicio, rodou sozinho mais umas duas vezes, fez a melhor volta, e como bagunça pouca é bobagem, prejudicou seriamente a corrida da carniça. Vamos discutir mais profundamente o acidente nos comentários, mas o conselho para John vai ser inspirado numa das falácias do sábio Bicudo do dominó: “Atrasado não pega bonde”. O cara está mais rápido, pode até tentar recuperar a volta, mas não pode prejudicar o outro no processo.

Duda não foi brilhante na corrida, mas a posição de largada lhe permitiria chegar ao pódio, não fosse a bagaceira causada por John. O Gringo teve um bom desempenho e numa corrida cheia de batidas, mostrou que superou os traumas causados pelo acidente, mas teve uma dose extra de má sorte nas batidas e para completar teve o motor do kart apagado pelo menos uma vez.

O ex-lider da Copa teve um desempenho digno de bola murcha. Tinha um bom carro, mas simplesmente não fez nada que justificasse uma posição melhor na linha de chegada. Para mim o momento mais divertido foi quando o menino maluquinho tentou recuperar uma volta em cima de Max e acabou indo reto na proteção de pneus (9:15 min no vídeo): Calma juvenil!

Coloquei na net o vídeo completo da corrida em duas partes, seguem links:

http://www.youtube.com/watch?v=8TmWUN9tfr4 - (parte 1)

http://www.youtube.com/watch?v=TqIx0wJP_1c – (parte 2)

O campeonato está bastante equilibrado, o de equipes então, está praticamente todo mundo empatado, exceto a Red Bull, que teve mais uma vez um piloto ausente. Onça, tenta avisar mais cedo da próxima vez, cara.

A discussão agora deve ficar por conta da punição a John, estou assumindo que não haja dúvida quanto a sua culpa no acidente (ver vídeo abaixo).

http://www.youtube.com/watch?v=X2CFqEwLKD4

Pelo regulamento do campeonato, deveria ser criada uma comissão imparcial para julgar o caso. Poderia ser formada por uma representante de cada uma das outras três equipes não envolvidas diretamente no acidente (Arrows, Velozes e Religiosos e Matusalem). Isso não impede que todos emitam sua opinião nos comentários, inclusive sobre a punição mais adequada. As opções de punição podem ser perda de pontos,perda de privilégios na próxima corrida (ordem de escolha, posição de largada), e a que eu mais gosto, acréscimo de tempo ao tempo total de John. O acréscimo de tempo provavelmente o deslocaria algumas posições abaixo no resultado final da corrida.