Equipe Manati

Confira aqui resultados da Fórmula Manati.

Max On quinta-feira, 27 de setembro de 2012

Fala Cambada,

Demorou, mas chegou. Marcada a próxima corrida e a disputa vai pegar fogo. Restam apenas três etapas para o fim, chegou a hora de decidir. Quem será o pipoqueiro da vez?

Data da Corrida: 07/10/2012 (Domingo)
Hora de início: 15:30 h

Devido ao atraso e demais dificuldades de marcação, não poderá haver adiamento dessa etapa, quem não puder comparecer deverá enviar substituto ou avisar a galera pra tentarmos arrumar alguém.
Como é dia de eleição, não haverá campeonato brasileiro neste horário.

Novidades serão informadas pelo blog e pela comunidade no face.

Sds, Max

Max On terça-feira, 7 de agosto de 2012

Fala cambada,
A chuva não veio, mas nem por isso faltou confusão. A quinta etapa da Copa Manati aconteceu no ultimo dia 02/08, e infelizmente foi uma corrida vazia devido as ausências, algumas delas injustificadas. Quem apareceu participou de uma prova disputada com mais batidas que o usual.
John foi rápido e preciso para assumir rapidamente a ponta do pelotão e vencer com certa facilidade, se considerarmos seu tempo de melhor volta e a distancia que teve para o segundo. Se pelo menos o barbeiro socialista “Cabeça”, tivesse batido no líder ao invés de me acertar talvez a corrida tivesse sido mais disputada.
O pódio foi completo pelo Indio e Marquitos. Nós três temos a missão de destronar John. Ainda faltam três corridas, portanto nada está perdido.
No pelotão intermediário Peter conseguiu um excelente resultado, visto que não estava muito rápido e ainda assim conseguiu segurar Duda, que terminou em sétimo fungando no cangote do novato. Peralta demonstrou toda sua falta de ritmo após duas provas ausentes, foi lento e pouco competitivo, apesar de ter sido tocado por mim no momento que o ultrapassei pela segunda vez. Teve que ser duas vezes, já que a primeira foi desperdiçada quando Engels bateu e me jogou no fundão.
Mesmo com minha prova prejudicada, ainda assim foram pontos importantes para a equipe Pegasus, já que os outros componentes se pegaram logo na primeira curva. Terminaram em oitavo e décimo, continuam devendo.
Para encerrar a conta temos o novo integrante da equipe Centauro, Lucas, que deve ter batido pelo menos meia dúzia de vezes em cada curva. A minha impressão era que a cada 2 ou 3 voltas eu passava por uma bandeira amarela causado pelo calouro. O camarada tem um longo caminho pela frente mas pessoalmente acredito em sua evolução.

Pouca coisa mudou na classificação geral, John acumulou uma gordura que pode ser decisiva no final. Entre os candidatos ao titulo, Marcus ainda está devendo uma vitória, que nesse momento é condição indispensável para pretensões de um postulante ao ouro.


POLEMICA
Realmente não quero me alongar muito sobre a polemica gerada por Iaminan e John no final. Na verdade a demora da atualização do blog se deve um pouco a minha falta de vontade de comentar o assunto, contudo para colocar um ponto final na discussão vou tentar ser breve.
Algumas pessoas já foram acusadas de ultrapassar em bandeira amarela antes, John é reincidente como "réu" nesse ponto. Algumas pessoas já foram punidas pelos fiscais da prova por essa manobra, eu sou exemplo disso, na terceira corrida devido a uma ultrapassagem em Suzuki. Normalmente demora alguns segundos entre o acidente e a aplicação da bandeira amarela. Portanto tendo isto em mente vamos as seguintes conclusões:
Nem sempre os fiscais da prova são cegos ao que acontece na pista, muitas vezes eles enxergam o fato e julgam a manobra no momento, punindo ou não o suposto infrator.
A bandeira amarela normalmente não é aplicada aqueles posicionados imediatamente atrás do acidente. Exemplo: Houve uma corrida no ano passado em que eu estava perseguindo um boneco qualquer, que rodou em minha frente e forçou minha desaceleração e consequente mudança de trajetória. Acabei sendo ultrapassado por quem vinha atrás neste momento. Manobra Legal. Sorte e azar também fazem parte do jogo, infelizmente já que sou o cara mais azarado dessa zorra.
Agora se o acidente foi no final da reta, e você está no inicio da mesma, espera-se que haja uma redução de velocidade para evitar uma batida mais forte, afinal devemos evitar que alguém se machuque. Neste caso a ultrapassagem não deve ser validada. Este foi o caso comigo e Suzuki na corrida três, fui punido na ocasião e tive que devolver a posição. Terminei a corrida atrás dele mesmo estando mais rápido. Nem sempre os fiscais interpretam corretamente ou sequer enxergam o ocorrido. Cabe aos companheiros o uso do bom senso. Opiniões divergentes sempre vão existir, temos que ter em mente o objetivo real da parada, a diversão.
PRÓXIMO EMBATE
Vamos dar uma parada por um mês, e torcer para finalmente termos uma prova com coro completo. Pode ser no dia 01/09 (sábado a noite) ou 11/09 (terça a noite). Acho o sábado mais difícil para a maioria.

Sds, Max
PS: Mandem para meu e-mail uma foto própria para colocar no blog identificando as equipes e os competidores, já que nunca conseguimos reunir todo mundo com antecedência nos dias de corrida.

Max On quinta-feira, 2 de agosto de 2012

Acho até que três dias são demais, mas bem que podia chover para a corrida de logo mais...
Tudo confirmado para a 5ª etapa da Copa Manati de Kart. O inicio da prova está marcado para às 21:30 h, e apesar de algumas ausências confirmadas (Suzuki e Beto afastados pelo Departamento Médico), teremos grid completo (15 pilotos). O bom e velho Morais substitui Suzuki, enquanto que os Surfistas providenciaram seu próprio reserva.
Muita expectativa para a estréia de Lucas na equipe Centauro, sabemos que ele tem peso para andar na frente, mas será que tem braço?
Mais uma vez lembrando que não podemos atrasar, pois como é a ultima bateria, o pessoal vai embora se não estivermos prontos para entrar na pista no horário.

Boa sorte a todos e até mais tarde!
Max

Peterson Sitônio On domingo, 22 de julho de 2012


  1. O campeonato será composto por 8 corridas que serão realizadas entre março e dezembro.

  1. Serão quinze competidores divididos em cinco equipes, será arrecadado um valor simbólico de R$ 50,00 para confecção dos troféus a serem distribuídos no final para os três primeiros no individual e equipes, alem de pagamento da ultima etapa.

  1. A pontuação será a seguinte:
Colocação
Pontos
25
21
18
16
14
12
10
08
06
10º
05
11º
04
12º
03
13º
02
14º
01
15º
Zero
Melhor volta
01

  1. A primeira corrida será realizada com a tomada de tempos para a formação do grid, mas a partir da segunda, as corridas terão duração de 20 minutos com o grid de largada invertido em relação à classificação da ultima etapa.

  1. Em todas as etapas haverá o simples sorteio dos karts.

  1. As corridas deverão ser marcadas nos dias que todos estiverem folgando com no mínimo 15 dias de antecedência, mas como não há muitas datas que atendem a esse critério no mês, espera-se algum esforço dos competidores em arranjar espaço na agenda.

  1. Caso o competidor esteja impossibilitado, e deseje utilizar um substituto, os pontos obtidos pelo substituto serão creditados para sua equipe e para o piloto titular. Contudo vamos tentar sempre ter o grid completo com sua formação original.

  1. Fica definido este humilde blog como canal de comunicação oficial.

Peterson Sitônio On


Fala cambada,

Quem está lendo diretamente do blog, já notou que estamos de chaparia nova. Com os cumprimentos da mais recente contratação da equipe Ferrari, o colega Sitonio é o responsável pela arte gráfica da Copa Manati. Mais um nome inusitado para nossas fileiras, não demora a gente descobre uma forma de “simplificar”. O que importa é que o cabra anda bem, e pretende brigar sempre pela vitória. Chegou agora e já quer garantir vaga na janela, quero ver se a galera vai deixar...
Antes de dissecar um pouco a última prova, vamos esclarecer alguns pontos. Primeiro é que nesta última corrida Peter estava substituindo um piloto da equipe Centauro, neste caso considerei que o substituto foi Peralta, que dessa vez parece ter tido uma justificativa plausível para sua ausência. O pessoal de Maranello só abordou Peter após a corrida, ou seja, quando comprovaram que o investimento traria retorno. Infelizmente isso significa que o novato vai ter que escalar a tabela de classificação, já que o demitido Thalis não somou muitos pontos.
O segundo diz respeito à substituição de Matias, que devido a uma falha na comunicação não veio nesta. Naquela corrida cancelada no domingo (que tinha jogo do Bahia) o mesmo problema ocorreu, só que daquela vez Matias foi o único que não soube do cancelamento e veio do Feiraguai para a prova que nunca aconteceu. Apesar de já ter participado de corridas conosco antes, Igor só havia andado quando a pista era no shopping, portanto não foi surpresa o mau resultado. Ele foi o último a levar a bandeirada, já que Beto não completou a prova, mas pelo menos não deixou Matias zerado.

 A CORRIDA 

Vamos começar dividindo a prova em duas, uma para os três primeiros e outra pro resto. Com menos de um quarto de prova, Max, John e Marcus já estavam nas posições que terminaram, o resto da corrida foi bandeira azul, passar, azul, passar... Quem foi mais eficiente nas ultrapassagens no inicio, e nas negociações com os retardatários, levou vantagem. Marcus teve dificuldades nesses dois quesitos, o que explicou a distancia que chegou de John, mesmo tendo virado mais rápido.
No bolo da bagaceira, a parada foi mais dura. Entre o 4º e o 11º todos estavam na mesma volta, e apenas 11 segundos separaram Peter e Rui (4º e 10º). Vamos resumir a participação dessa galera: Peter – promessa; Onça – mostrando as garras, feroz; Caramuru – constante; Carniça (Duda) – teve pesadelos com pilotos de camisa laranja; Cabeça e Suzuki – brigaram tanto entre si, e de forma tão agressiva, que deixaram pilotos mais lentos sossegados mais a frente; Rui – decepcionou, vinha em franca ascensão, mas um acidente envolvendo Beto acabou com sua concentração e sua corrida; Feco – começou muito bem, manteve-se entre os primeiros por um bom tempo, mas quando começou a ser ultrapassado por carros mais rápidos, perdeu a cabeça, foi o maior matador de grama do dia (ver vídeo), na próxima tente andar pelo asfalto, dizem que por ali vais mais rápido; Beto – rodou sozinho, foi acertado por Rui, contundiu-se e abandonou a prova, melhor sorte na próxima.

           O CAMPEONATO
Não quero descartar nenhum candidato ao título precocemente, portanto acho que até Peralta ainda tem chance de chegar. Trinta pontos é uma grande diferença, mas se conseguir emplacar pódios até o fim, quem sabe. Contudo se fosse para apostar, diria que o título fica entre os atuais cinco primeiros. Já entre as equipes, todo mundo tem chances, o que torna a contribuição de todos os elementos bastante valiosa. Dito isso a Ferrari continua favorita, pois acredito que agiu rápido no mercado e aumentou a qualidade do terceiro peão.
Pensando nisso, nada mais natural que a equipe Centauro também faça um upgrade nas suas trincheiras. Tudo indica que Leonardo perdeu a vaga, mais pela falta de comprometimento que pelos resultados, e agora os currículos podem ser enviados para a apreciação do time. Hoje já tem um gaiato com uma mão no volante, basta aparecer e andar bem na próxima para garantir o cockpit até o final do ano. 

Confiram os resultados da Etapa 4 da Equipe Manati aqui

           PRÓXIMA ETAPA
Como ficamos com um espaço muito grande entre as duas últimas, vamos tentar recuperar um pouco do tempo perdido. Para variar não temos muitas opções de datas, então tem que ter aquele esforço da galera pra comparecer. Já agendei junto ao Grand Prix Kart, mas se a galera preferir outro dia, pode ser cancelado.

Data: 02/08/2012 (quinta-feira)
Hora: 21h30min (chegar 21h00min, como é ultima bateria, se der o horário e a galera não tiver lá, o kart fecha)

Todo mundo está folgando pelas escalas, mas minha preocupação é o pessoal do interior (Duda e Matias). Também pode ser no dia 9 (mesmo horário), dia 11 (inicio da tarde), 18 (inicio da tarde).
Por hoje é só! Atualizações, sugestões e criticas devem ser inseridos nos comentários, no grupo do Face ou nos dois.
Sds, Max


PS: Seguem links do vídeo:
Parte 1
Parte 2

Max On quarta-feira, 16 de maio de 2012

Fala Cambada,

Desculpem a demora na atualização, mas ainda não consegui assistir o vídeo, portanto não vai ter muito o que comentar sobre a corrida hoje. Pelo menos por enquanto, os comentários estão sempre abertos para quem quiser expressar seu ponto de vista.
Primeiro vamos falar sobre os faltosos. A boa noticia é que ninguém precisou pagar mais por causa do grid incompleto, a má é que as equipes Centauro e Ferrari pontuaram apenas com dois pilotos na corrida. Di Mileto, Peralta e Caramuru não puderam comparecer a corrida, e como havia apenas um piloto substituto no local, o pai de Leonardo, ele correu substituindo um dos faltosos da equipe do mesmo. Como Anomami foi o único que tentou ir e entrou em contato informando que não conseguiria chegar, sugiro que os pontos obtidos pelo substituto sejam creditados para o índio. A classificação abaixo está dessa forma, mas caso a equipe Centauro opte por outra solução, isso pode ser modificado.
Sobre a corrida não vou me estender muito, pois como informei ainda não vi os videos. Segundo os comissários da pista foi uma corrida relativamente limpa, com quase nenhuma confusão, mesmo assim eu estava de cabeça quente no final. Fui ultrapassado duas vezes após ser tocado pelo carro que vinha atrás, e no calor do momento mo irritei mais do que deveria. Até que fui lembrado oportunamente que o objetivo de tudo era a diversão. Aproveito para pedir desculpas a todos por ter esquecido esse principio básico.

Seguem tabelas com resultados:

















 

 

 

 

 

 

 

PS: Como estou sem acesso as escalas do mês de junho, Iaminan ou Peralva podem marcar a próxima corrida. Até o dia 7/6 pode marcar num dia da turma 4,

Max On quarta-feira, 11 de abril de 2012

Fala cambada,

Quem sai na chuva, é para rodar! Simples assim, quem rodou menos, chegou na frente de uma das corridas mais divertidas em muito tempo. Há muito que o nível dos pilotos tem se equilibrado, o que torna as corridas menos imprevisíveis e mais técnicas. Lógico que existe beleza nesse tipo de competição, mas não tem como negar que a bagaceira é mais divertida.

Vamos dividir a análise por equipes, começando pela primeira dobradinha da história da Copa Manati. A equipe Centauro se recuperou de um começo ruim de campeonato, e numa corrida onde tudo podia acontecer, tiveram um desempenho impecável. “Muita calma nessa hora”. Era só isso que Caramuru e Peralta ouviam no radio da equipe, e deu resultado, pois agora eles estão de volta à disputa pelo titulo. O terceiro componente da equipe foi o faltoso do dia, sem avisar nada nem enviar substituto. Falaremos de Leonardo mais tarde. Seu substituto mostrou vontade, o que infelizmente não foi suficiente nas condições dificílimas da pista, especialmente para alguém com pouquíssima experiência. Ainda assim Diogro não fez feio e largou a lanterna na mão de outro, marcando pontos importantes para equipe.

O pessoal do cavalinho vermelho soube aproveitar bem a condição adversa da pista e assumiu com folga a liderança do campeonato de pilotos e equipes. John está sabendo aproveitar o momentum para estender sua liderança na competição, enquanto a carniça-mor foi o destaque da corrida em minha opinião. Dentre aqueles que correram de forma conservadora foi o mais rápido, acredito que mais algumas voltas e Peralta iria ser jantado. O ponto negativo fica sendo o desempenho do senhor De Mileto, que foi apenas o penúltimo. Sua situação fica um pouco pior se considerarmos que o ultimo teve que substituir o carro quebrado.

O que me leva a equipe de pior desempenho do dia, o pessoal esqueceu-se de tomar aquele energético famoso e as asas ficaram só na imaginação dos pilotos. Mathias sofreu de “pizza rebatida”, alem do kart quebrado é claro. Os outros pediram o acerto do carro para o seco e a chuva estragou, ou melhor, encharcou os seus planos. Eu ainda tentei fazer uma graça no final e garantir o ponto da melhor volta, mas um gaiato dos surfistas resolveu me furtar esse único consolo.

Agora imaginem uma equipe que seu conceito se baseia nas ondas, então você leitor poderá entender como os Surfistas sentiram-se em casa naquele dilúvio. Eu juro que vi um córrego na curva três, era por isso que Marquitos enchia meu saco ali toda hora. Beto consolida cada vez mais sua posição de piloto numero um da equipe, enquanto Feco conseguiu seu melhor resultado até agora. A expectativa é que esse desempenho possa ser repetido no seco, mas há quem duvide.

Por ultimo, mas não menos importante, está o pessoal da Kazukonça, que também deve estar querendo esquecer essa corrida. Cabeça foi a salvação da lavoura e garantiu pontos importantes em sua estréia oficial (já que foi substituído na primeira corrida). Já Onça e o Japa não se entenderam com a água. Que gato num gosta de água, todo mundo sabe, mas o Nissei não era chegado num banho é novidade para mim. 














O campeonato ainda está no começo, mas já temos dois coelhos querendo se desgarrar do pelotão, pois agora que agüentem a pressão de todo mundo que vem atrás. Daí em diante, temos muito equilíbrio, do terceiro ao décimo são apenas dez pontos. Essa é a chamada terra de ninguém. Fechando a fila, temos um pelotão formado por um integrante de cada equipe, vai ser legal ver essa briga.

Vamos ao caso Leonardo. Para aqueles que estão chegando agora, já deu para perceber que nossa brincadeira é um pouco organizada. Não precisa de muito dengo para participar, a principal regra é se divertir, mas é preciso querer. E isso é demonstrado com um pouco de consideração com as outras pessoas que estão participando. 

Eu já falei que não vou me estressar com ninguém, portanto que cada equipe resolva sua própria vida. Minha função é apenas marcar as corridas, atualizar o blog e cobrar a presença de Rui e Mathias (equipe Pegasus). Cada um que cuide dos seus.

Dito isso, como Leonardo não manifestou em nenhum momento a possibilidade de não comparecer e acabou faltando, cabe aos seus companheiros de equipe decidirem se querem continuar com ele na equipe. Na verdade não sei nem se ele tem interesse em participar da competição ainda, já que não tenho seu contato nem li nenhum comentário seu. Candidatos a vaga existem, mas essa decisão não será minha.

Agora vem a melhor parte para aqueles que como eu, ficaram devendo na ultima batalha, a próxima peleja. As datas, que como sempre não são muitas, são 12 ou 13 de maio (sábado ou domingo). Sendo que se for no sábado não pode ser à noite. Pessoalmente prefiro domingo pela manhã. Manifestem-se.

sds, Max


PS: Seguem links para o vídeo, que não está grande coisa, mas dá pra ver a;go:
Parte 1 = http://www.youtube.com/watch?v=ahYOMsDAW_I
Parte 2 = http://www.youtube.com/watch?v=nE8ghV-wens